Ознакомьтесь с ассортиментом нашей продукции

Мое прямое знакомство с маслом ADDINOL произошло недавно. Предыстория такова: каждые пять лет я меняю свою лошадку, беру только новые машины из салона. Да, да, да - отличная тема для разговора о том, что переплачиваю, много теряю при продаже и прочее... Но это мой выбор)). Всегда доверял официалам и в машины заливались масла, предписанные производителем. Но после громкой истории с фальсификацией большинства брэндов, и в этом списке были масла, которые я использовал, решил больше не рисковать, и после долгих раздумий, сбора информации и отзывов потребителей, решил остановиться на ADDINOL. У этого брэнда нет ни одного подтвержденного факта фальсификации в Беларуси. Для меня это обстоятельство было решающим. Но теперь, проехав на этом масле свои первые 5000 км, готов поделиться и первыми наблюдениями и выводами.
Итак:
1. Явное снижение шумности работы двигателя. Он и до этого не грохотал, но теперь просто шепчет)).
2. Метка уровня стоит как вкопаная, хотя на другом масле на этом пробеге хоть пол стаканчика, но подливал.
3. Двигатель у меня небольшого объема, а машина тяжелая, еще и гидрокомпенсаторы стоят. Так при резком нажатии газа явный металлический звон слышался. Как говорят знатоки - "пальчики стучали". Не могу сказать, что после замены масла все прошло - но звенеть стало реже и тише очевидно.
4. Расход палива. Мои однокласники не понимают, как при одинаковых условиях эксплуатации абсолютно одинаковых машин у них расход на сотню 9.9 литра, а у меня 8.8. А я ответ знаю, потому что до замены масла сам с таким расходом 40000 км отъездил. Но молчу, как партизан, а они думают, что я какую-то хитрую прошивку поставил или секретный прибамбос примостырил))).
А ответ прост - A D D I N O L ! ! !

Использую продукцию addinol с 2010 года, авто subaru forester sg9. Заливал , заливаю, залито: addinol super power mv 0537-моет отлично, под клапанными крышками налета и отложений нет, расход на угар есть от 100мл до 700мл на 1000км (пробег 175.000 миль), в морозы проблем с вязкостью и пуском не возникает; addinol getriebeöl 75 w 90 (передний и задний дифы), addinol atf xn (коробка) и atf xn plus (гур)- проблем с перегревом масла в коробки (и гуре) не было (магнит в поддоне коробки – чистый , фрикционной пыли в масле практически нет, количество стартов с места пока не ограничивалось xD); и addinol antifreeze extra- проблем с перегревом в жару в пробках также не было, двигатель вообще не выходит из зоны рабочей температуры, зимой печка греет отлично на максимум температуру выкручивать не приходилось, налета на патрубках, термостате, помпе и радиаторе не обнаружено (снимались при замене ремня ГРМ и роликов)
Были проблемы с наличием и ценой продуктов этой фирмы в магазинах Минска пока не нашел этот магазин, однако вопросов по качеству и мыслей о подделке не возникало.

Являюсь потебителем масел и жидкостей Адинол уже более 15 лет. Могу уверенно утверждать, что это лучший производитель из имеющихся на нашем рынке. Масло испробовано на различных автомобилях, и попытка сменить его на что-то другое ни к чему хорошему не привела (попытки были связаны с трудностями в приобретении масел данного производителя, так как на наших рынках оно отсутствовало). Великая радость что появился наконец интернет-магазин, где можно без проблем купить в любое время продукцию Адинола. Огромное спасибо Александру за его доброе начинание, компетентность и готовность всегда решить любой возникающий вопрос и дать грамотный совет. Безусловно , всем рекомендую попробовать продукцию Адинола. Думаю, что вы также станете ее поклонником. И не самый последний плюс, это идеальное сочетание цена-качество. Всем удачи .

Хочу поделится впечатлениями о моторном масле ADDINOL GIGA LIGHT MV 0530 LL
Я решил его выбрать по рекомендации родственника "моториста".
Первый автомобиль Пассат B5 GP 1.9TDI (AVF), использовал с пробега 280 тыс до 330 тыс. Проблем в принципе небыло и до и после перехода на Addinol, подчеркну одно, холодный мотор заводил в -32 без проблем. На горячую погоду работа двигателя не ухудшалась ни в в пробках ни на трассе.
Второй автомобиль Пассат B6 2.0 TDI (BKP). Масло заливал с пробега 190 до 220 тыс. Проблемы ДО: угар масла на больших оборотах и на жаркую погоду, проблема с заведением ниже -12 градусов. Был установлен дополнительно маслоуловитель и поменяны насос форсунки но акции на Атланте. После перехода на Addinol тяга двигателя стала просто реактивная, угар масла снизился с литра на 100 км. до 200 гр на 10000км. На морозе мотор так и не заводился, проблему с подсосом воздуха не успел устранить продал машину.
Третий автомобиль Nissan X-Trail 1.6 dCI 2015г. На пробеге 65000км поменял масло с оригинала Ниссан на Addinol. Впечатления такие: звук работы двигателя стал мягче, в жару в городе по пробкам мотор работает как новенький, расход/тяга при полной/половинной загрузки авто просто супер. На фото поездка ещё и с капсулой на крыше.

В 2008 году встал вопрос выбора моторного масла. Попалась мне тогда на глаза одна статья по выбору масла. Речь шла о том, что лучше выбрать бренд не раскрученный у нас, но достаточно известный в Европе. Тем самым обезопасив себя от подделок. Проштудировав интернет, я решил попробовать масло ADDINOL. Подкупило меня то, что бренд ADDINOL известен с 1936 года и выпускает очень обширную линейку масел и смазок (ADDINOL.DE). Пользуюсь этим маслом уже 10 лет (3 авто). Уровень масла за 10 тыс. пробега почти не падает. Качество масла всегда стабильное. На подделки не нарывался. Хвалят это масло и на форуме BMW и oil-club. Короче ADDINOL лил, лью и буду лить в двигатель!

Масло Addinol стал использовать после приобретения автомобиля с достаточно капризным мотором (renault 2.2dci). Основными критериями при подборе масла были:
-минимальное колличество угарных отложений
-заводское происхождение масла!
-ну естественно цена, так как требовалось заливать около 7л. масла
За 3 года и 80 000км. пробега, использования данного продукта не пришлось усомниться в правильности своего выбора. Зимой без проблем и щуп от замены до замены перестал вообще трогать (естественно мотор был обслужен и изначально течей ни каких не наблюдалось) кричать о том что всё учётки пропали конечно же не стану).
Рекомендую!

Пользуюсь Addinol уже 11 лет и за все это время ни разу не пожалел. Выбирал не сам, просто так сложилось как купил машину в 2006 году - Polo 1.9 1996 года выпуска. У знакомого на СТО первым делом поменял ремни фильтра, сделали промывку двигателя веретейным маслом и залили Addinol 10W40. За все эти годы слышал от знакомых что у них постоянно угорает масло и они подливают его периодически. Когда я им рассказывал что никогда этого не делаю не верили. Залил и от замены до замены. Из 5л. канистры остается 0,5 л (особенности двигателя). из девяти заправок одна получилась бесплатная. В этом году решил попробовать поменять масло на зиму 5W30, чего ранее никогда не делал в большие морозы больше - 20 С трудновато заводится с 3-го раза пока стартер раскрутит двигатель, просто интерес как 5W30 себя ведет зимой. По результатам напишу свой отзыв.

Впервые попробовал данный продукт, а именно масло Addinol в августе 2014 г., с тех пор перешёл на него на постоянную основу проехав более 50 тысяч км. Не подводит зимой, излишне не греет двигатель летом, отсутствует угар. Меняю немного заранее каждые 9 тысяч км. Использую Addinol Premium 0530 FD 5W-30, чем доволен. Готов советовать к эксплуатации.

Заливаю addinol уже в 3-ю машину. Общий пробег свыше 400 000 км. Радует отсутствие расхода масла на угар, даже на двигателях BMW (m44b19 и m46b20). Ни разу не натыкался на подделку как у раскрученных брендов. Действительно немецкое качество.

Пользовался раньше маслом другого бренда, замечал, что мой Golf 4 начинал немного его подъедать. Было решено поменять масло, знакомый уже ездил на масле Addinol, я первый раз от него про такую марку услышал, заказал, залил. Был приятно удивлен, что масло оставалось на одном уровне. Уже замены 4 я заказываю масло Addinol Giga Light 5w30. Так же, уточнив, что есть масло для мотоцикла и редуктора, заказал в свой мотоцикл. Надеюсь мой отзыв поможет сделать правильный выбор.